Инженерка од Германија, позната како Михи, испиша историја станувајќи првиот човек во светот кој патувал во Вселената користејќи ортопедска количка. Овој подвиг претставува значаен чекор напред за инклузивноста и пристапноста во современото истражување на Вселената.

Михи, која по тешка несреќа останала со оштетување на ’рбетниот мозок, не се откажала од својот детски сон – да ја види Земјата од Вселената. Со поддршка на меѓународна вселенска иницијатива и специјално адаптирана технологија, таа успешно учествуваше во суборбитална мисија, докажувајќи дека физичките ограничувања не мора да бидат пречка за големи соништа.

Нејзиното патување се смета за пресвртница во развојот на вселенскиот туризам и хуманите мисии, бидејќи отвора врата за поголемо учество на лица со попреченост во идните вселенски програми.

Организаторите на мисијата истакнуваат дека целта е да се покаже дека Вселената треба да биде достапна за сите, без разлика на физичката состојба.
Приказната на Михи веќе инспирира илјадници луѓе ширум светот, испраќајќи силна порака за истрајност, храброст и еднакви можности – не само на Земјата, туку и надвор од неа.

Американските власти во изминатиот период блокираа вкупно три нафтени танкери во близина на Венецуела, за кои тврдат дека се поврзани со кршење на меѓународните санкции воведени кон венецуелскиот енергетски сектор.

Станува збор за дел од поширока акција за спроведување на санкциите против извозот на венецуелска нафта.
Последниот, трет танкер беше запрен во меѓународни води, откако американските служби процениле дека пловилото превезува нафта во спротивност со режимот на санкции.

Претходно, во одделни акции, беа блокирани уште два танкери за кои, според Вашингтон, постојат докази дека транспортирале венецуелска нафта кон странски дестинации со цел заобиколување на ограничувањата.
Претседателот на САД, Доналд Трамп, минатата недела најави дека сите санкционирани танкери што патуваат кон или ја напуштаат Венецуела ќе бидат предмет на блокада, нагласувајќи дека Вашингтон ќе продолжи со засилен притисок врз Каракас поради, како што наведуваат американските власти, недемократските практики и кршењето на човековите права.

Од венецуелска страна, властите ги осудија потезите на САД, оценувајќи ги како нелегални и спротивни на меѓународното право, додека дел од аналитичарите предупредуваат дека ваквите мерки може дополнително да ги зголемат тензиите во регионот и да влијаат врз глобалниот пазар на енергенси.

Санкциите кон венецуелскиот нафтен сектор се дел од долгорочната политика на САД, насочена кон ограничување на финансиските приходи на режимот во Каракас, а последните три блокади ја потврдуваат решеноста на Вашингтон строго да ги спроведува воведените мерки.

Во текот на божиќниот видео пренос во живо на официјалниот канал на Белата куќа на Јутјуб, администрацијата на претседателот Доналд Трамп истакна дека Министерството за финансии собрало 235 милијарди долари од царински такси од почетокот на годината. Преносот, придружен со музика и графики, ја прикажуваше „листата на победи на МАГА за 2025 година“, вклучувајќи ги и мерките за миграција и борбата против кризата со фентанил, според извештајот на ДПА.

На екранот се појавуваше и цртана илустрација на Трамп покрај новогодишна елка, читајќи книга, додека текстуални блокови од левата страна ги потенцираа другите наводни достигнувања на неговата администрација.

Сумата од 235 милијарди долари е нешто поголема од претходните податоци објавени од администрацијата. Минатата недела, Царинската и гранична служба на САД соопшти дека собрала малку над 200 милијарди долари во периодот од инаугурацијата на Трамп на 20 јануари до 15 декември. Сепак, приходите не ги достигнаа проектираните 300 милијарди долари, колку што министерот за финансии, Скот Бесент, очекуваше во јули.

Моментално, Врховниот суд на САД ја испитува правната основа на царините воведени од Трамп. Главното прашање е дали претседателот имал право да воведе такси еднострано, повикувајќи се на Законот за вонредни состојби од 1977 година, без одобрение од Конгресот. Пониските судови претходно ја блокираа оваа политика, по жалбите на американски компании и сојузни држави.

Откако стапи на функција, Трамп воведе царини за производи од повеќе земји, наведувајќи ги како причини проблемите со нелегалната миграција, фентанилската криза и трговскиот дефицит. Доколку Врховниот суд пресуди во корист на компаниите и државите, тоа би можело да доведе до преиспитување на постојните трговски договори.