Тендерот за набавка на нафта за ЈСП заврши, но неизвесноста продолжува и засега не се знае дали воопшто некој конкурирал на огласот. Од Бирото за јавни набавки за Сител велат: „Имајќи ја предвид проценетата вредност на набавката, извесно е дека постапката ќе дојде во управна контрола во Бирото по сила на закон, но тоа се случува на крајот, откако ЈСП ќе ја донесе одлуката за избор или за поништување на постапката. Дури во тој момент Бирото ќе добие пристап до целокупната документација од спроведената постапка. За сите информации во поглед на постапката, ве упатуваме да се обратите до ЈСП Скопје“.

Од ЈСП молк. Директорот Кушовски не кажува дали тендерот е успешен и дали сметката на претпријатието е одблокирана.

Од синдикатот на возачи во ЈСП велат дека, ако е блокирана сметката, тендерот ќе пропадне.

„Сигурно дека ќе пропадне, ако е блокирана. Како ќе се исплатат долговите, платите и ред други работи? Моментално знам дека се уште е блокирана, ако денеска нешто се случило, немам друга информација“, изјави Африм Муча, претседател на независен синдикат на возачи.

Според него, нафта од државните резерви има за уште 3 до најмногу 5 дена. Што ќе биде потоа, не знаат ни вработените. 

Од Владата велат дека ќе го почекаат исходот од тендерот.

„Да видиме какви ќе бидат состојбите, да не давам одговор од аспект на хипотетичка ситуација. Факт е дека не може претпријатието да функционира постојано на ваков начин ако досега. Се надеваме дека ќе се консолидираат и дека ќе размислуваат за доброто на граѓаните, а не за други цели и интереси“, вели Марија Митева, портпаролка на Владата.

Во јавниот превоз од вчера се вклучија и приватните превозници, но не сите, туку само оние кои имаат финансиска можност за тоа, бидејќи, како што велат, ЈСП има неплатен долг кон нив повеќе месеци. Во меѓувреме, тие ја чекаат новата цена по изминат километар која треба да биде пресметана во следните две недели.

До април 2025 година ќе почнат градежните работи за третата фаза за Старата скопска чаршија, најави денеска првиот заменик претседател на Владата и министер за животна средина и просторно планирање, Изет Меџити.

„Старата скопска чаршија е од посебно значење за целата држава. Додека за третата фаза од плоштадот Скендербег има одлука да се изгради подземен паркинг за 400 возила, што ќе го реши главниот проблем за Старата скопска чаршија и ќе го заокружи проектот плоштад Скендербег. Инвестицијата на проектот е околу 20 милиони евра. Битно е дека Чаршијата ќе биде попристапна за граѓаните и за туристите. Тука има 700 дуќани и се важен економски капацитет за државата и економијата“, рече вицепремиерот.

Меџити нагласи дека работат на решавање на проблемот со паркинг места во Старата скопска чаршија.

„Владата донесе одлука да го реши главниот проблем на Старата скопска чаршија, а тоа е паркирањето. Воедно, работиме во две насоки – прво да се ослободи паркингот до хотел Буши каде има паркинг за 100 коли и кој 30 години не функционира бидејќи е претворен во магацин. Заедно со министерот за култура и со директорот работиме тој да се ослободи и да има нови 100 паркинг места“, рече Меџити.

За состојбите во јавниот превоз во Скопје, советничкат Александра Марковска-Илиевска рече дека проблемот е што се смениле 10 директори во ЈСП, и дека во другите јавни претпријатија се најавуваат проблеми.

„Благодарение на лошото менаџирање на градот Скопје и менување на 10 директори на ЈСП, дојдовме до оваа ситуација. Ова не е криза, ова е крах на ЈСП. Во иднина очекуваме и во другите јавните претпријатија каде што има проблеми“, рече Марковска-Илиевска за Дејли Клик плус на ТВ21.

Марковска-Илиевска вчера на седницаво своето обраќање посочи за низата неправилности што се случувале во делот на реализација на програмите за работа во одредени училишта. Дополнително, додаде дека Инспекторатот ќе проверува дали и колку е извршена реализација. Напомена дека нема да дозволи да се врши злоупотреба и од таа причина нема да гласа.

„Во делот на спортските активности, односно тимовите, да немате реализирана програма. Да си назначувате претседател на училиштен одбор на наставнички совет е кршење на законот и повлекува кривична одговорност. Ве молам, не се работи за технички грешки, се работи за суштински грешки и од таа причина онаму каде што нема реализирано програма, нема да гласам“, децидна беше Марковска-Илиевска.