Селекторот на македонската машка ракометна репрезентација, Кирил Лазаров, го соопшти списокот на ракометари кои ќе се подготвуваат за настап на Европското првенство, што во јануари ќе се одржи во Данска, Шведска и Норвешка.

На списокот се 21 ракометар, меѓу кои Самоил Ристевски од Еурофарм Пелистер е единствениот дебитант, додека голманот Мартин Томовски, кој настапува за германскиот тим Битигхајм, е единствениот кој игра во странство.

Подготовките ќе започнат во понеделник во Скопје, а Македонија ќе се натпреварува во групата Б во данскиот град Хернинг против домаќинот Данска, како и против Португалија и Романија. Двете првопласирани репрезентации ќе обезбедат пласман во следната фаза.

Повикани ракометари:

Голмани: Мартин Томовски, Никола Митревски, Иван Галевски

Леви крила: Петар Атанасијевиќ, Иван Џонов

Десни крила: Ненад Костески, Никола Костески

Средни бекови: Марко Митев, Игор Ѓоргиев, Мартин Ивановски

Леви бекови: Филип Кузмановски, Павле Атанасијевиќ, Дамјан Митев

Десни бекови: Томислав Јагуриновски, Мартин Серафимов, Мартин Велковски

Пивоти: Жарко Пешевски, Марко Стојковиќ, Валентин Карасманакис, Самоил Ристевски, Михаил Аларов

Покрај тоа што Формула 1 сезоната официјално заврши, Маранело не е толку мирно колку што изгледа на прв поглед. По разочарувачката 2025 година, сè почесто се отвора едно клучно прашање: во кој правец всушност се движи италијанскиот гигант Ферари? Во оваа дебата, својот глас го даде и поранешниот шеф на тимот, Маурицио Аривабене, кој со отворени и директни зборови ги откри некои од најконтроверзните моменти и одлуки во Ферари, фрлајќи ново светло врз иднината на тимот.

Аривабене се осврна на Луис Хамилтон, седумкратниот светски шампион, кој дојде во Ферари пред сезоната 2025 како голем проект за враќање на титулата во Маранело. Но, адаптацијата на Хамилтон се покажа далеку потешка од очекуваното. Возачот не се задржа само на воланот – тој активно се вклучи во сите аспекти на развојот на болидот.

Во текот на сезоната, Хамилтон јавно призна дека ги следи и влијае внатрешните процеси во тимот. Испрати обемни документи до раководството со детали за моторот, аеродинамиката, предната и задната страна на болидот, како и општите проблеми што ги чувствуваше на патеката. Одржа низа состаноци со клучни членови на тимот, вклучително и со Фред Васер и техничкиот оддел, со јасна цел – да го забрза напредокот на тимот.

Но Аривабене предупредува: токму тука лежи потенцијалниот проблем.

Поранешниот шеф на Ферари ја спореди оваа ситуација со периодот кога Себастијан Фетел возеше за тимот (2015-2020). Фетел, исто така, беше активен во техничките дискусии, пишуваше документи и ги споделуваше своите идеи. „Возачот може да дава вредни повратни информации од патеката, но кога почнува да глуми инженер, приказната е практично завршена“, предупреди Аривабене.

Според него, деталниот технички развој мора да остане во рацете на експертите во фабриката. Симулаторот и повратните информации од трките се клучни алатки, но вистинските, длабински технички решенија бараат професионална експертиза која не смее да се меша со возачките амбиции.

ФИФА воведе нова категорија билети за Светското првенство 2026, наменета исклучиво за најверните навивачи. Според најавата, околу 10% од вкупниот капацитет на стадионите ќе бидат префрлени од најевтината сегашна категорија („ниво на вредност“) во новата „ниво на влез“.

Билетите во оваа категорија ќе имаат фиксна цена од 60 долари за сите натпревари на сите национални селекции, без разлика на мечот или локацијата. Но, овие билети нема да бидат достапни за слободна продажба преку официјалната ФИФА платформа – наместо тоа, секоја национална асоцијација ќе ги додели на своите најлојални навивачи.

Седиштата за оваа специјална категорија ќе бидат сместени во горниот дел на трибините, што ќе овозможи посебна атмосфера за навивачите кои секогаш ја покажуваат својата верност на тимот.