„Луѓе ова не се трпи, денеска цел ден на работа бев капната. Утрово чекав 2 часа. На крај си платив такси. Си викам, ај за идење ќе дојде. Пак чекав 2 часа и не дојде, сè по таксиња се качивме. Јас во петок одам на протест, вие како сакате!“, напиша една скопјанка на социјалните мрежи.

Граѓаните на социјалните мрежи сами се организираат како утре да стигнат до работа, бидејќи се најавува дека нема да има автобуси во Скопје. Гневни поради тоа што денеска немаше автобуси многумина од нив најавуваат дека ќе се приклучат на големиот протест пред Град Скопје најавен за в петок.

„Жени, прочитав дека нема да има утре автобуси. Јас утре одам накај работа во 6 и 25, тргнувам од Марино кај Злате, возам по автопат, автобуската кај ‘Коце’ и продолжувам по мостот кај Автокоманда, ‘Бриколаж’ и хотел ‘Русија’ и поминувам кај Мајчин дом. Нека се јави некоја ако ѝ треба превоз во тој правец. Максимум можам 3 жени да земам, затоа што имам позади бебе во седиште. Ќе се стуткаме. Пишете ми“, се вели во една објава на социјалните мрежи.

Друга скопјанка напиша:

„Луѓе ова не се трпи, денеска цел ден на работа бев капната. Утрово чекав 2 часа. На крај си платив такси. Си викам, ај за идење ќе дојде. Пак чекав 2 часа и не дојде, сè по таксиња се качивме. Јас во петок одам на протест, вие како сакате!“.

Меѓу коментарите беше и следниот:

„И работодавците треба да дадат поддршка за протестот. Нивниот мотив треба да е ист како и на вработените. Во спротивно протест и кај нив“.

Јавниот превоз во Скопје е пред тотален колапс. Во Скопје попладнево сообраќаа само 25 автобуси.

На протестот кој го организира градоначалникот на општина Шуто Оризари, Курто Дудуш, свое учество најавија и студентите. Универзитетското студенско собрание при Универзитетот „Кирил и Методиј“ во Скопје ѝ постави ултиматум на скопската градоначалничка Данела Арсовска да го реши проблемот. Во писмо до Арсовска и до ЈСП студентите побараа враќање на автобуските линии и воспоставување нови решенија за транспорт.

Недостигот на нафта веќе неколку недели го попречува нормалното функционирање на ЈСП и предизвика сериозен проблем на транспортот на учениците и на вработените во главниот град.

Од ССМ ЈСП Скопје за МИА рекоа дека нема дистрибуција на нафта од „Пуцко Петрол“ за ЈСП „Скопје“ поради голем долг.

Африм Муча, претседател на Независниот синдикат на возачите во ЈСП, вели дека состојбата е многу сериозна, дури и алармантна, бидејќи речиси 70 проценти од возилата се паркирани.

Град Скопје ја префрла топката кон ЈСП, нагласувајќи дека се работи за смислено сценарио од страна на ВМРО-ДПМНЕ со цел пропаѓање на претпријатието.

Автобусите не сообраќаат, а граѓани се жалат дека не успеваат да најдат ниту слободно такси поради сообраќајниот хаос.

Гужвите го достигнаа врвот околу 16.30 часот кога голем број граѓани се враќаат дома од работните места, а Брзата помош eдвај успеа да се пробие на Бит Пазар.

Граѓаните на Скопје со денови мрзнеа на автобуските постојки чекајќи автобус и со часови, а поради недостатокот на гориво, во моментов сообраќаат само неколку автобуси кои се на гас.

Видеото погледнете го со клик Овде.

Во Скопје попладнево сообраќаат само 25 автобуси, а останатите се паркирани во автобазите на ЈСП „Скопје“ во Автокоманда и Ѓорче Петров поради недостиг на гориво. Африм Муча, претседател на Независниот синдикат на возачите во ЈСП „Скопје“ за МИА изјави дека состојбата е многу сериозна, дури и алармантна бидејќи, како ѓто рече, речиси 70 проценти од возилата се паркирани.

„Одговорот е едноставен, нема нафта. Утрово возачите беа повикани да дојдат на работа, но тие се во базите во Автокоманда и во Ѓорче Петров заедно со автобусите бидејќи нема нафта и ТНГ. Во моментов мислам дека околу 70 проценти од автобусите на ЈСП се паркирани во базите. Низ градот сообраќаат мал број двосменски автобуси кои имаат наточено нафта пред два дена, како и возилата со ТНГ. За нормално функционирање на ЈСП на дневна основа се потребни 25 тони нафта, што не ја добиваме. Нафтата вообичаено ни ја доставува „Пуцко Петрол“ во базите на ЈСП „Скопје“, но бидејќи должиме поголема сума на пари, деновиве не ни доставуваат нафта. Во ЈСП „Скопје“ работат 1.200 луѓе и нема да дозволиме некој да си поигрува со нивните судбини“, рече Муча.

Најави дека е можно утре воопшто да не сообраќаат автобусите доколку во теков на денов не им се достави гориво. Посочи дека Независниот синдикат на возачите во ЈСП „Скопје“ од петок ќе одлучи какви натамошни постапки ќе преземе доколку не се среди состојбата во јавното градско претпријатие.

Приватните превозници во Град Скопје „Јофи Бус“, „Вестор Транс“, „Радос Компани“ денеска преку соопштение апелираат до надлежните веднаш да се направи проширен состанок со цел решавање на проблемот со јавниот градски превоз.

„Сведоци сме на состојбата со јавниот градски превоз во Градот Скопје која се влошува од ден на ден. Повторно упатуваме јавен апел до надлежните веднаш да се направи проширен состанок со цел решавање на проблемот со јавниот градски превоз. Приватните превозници располагаат со 200 автобуса кои не се максимално искористени и со кои можеме да го надополниме недостатокот на автобуси на ЈСП“, се вели во соопштението.

Според приватните превозници, за да биде во целост исполнет зимскиот возен ред по одлука на Совет за линиски превоз на патници во Град Скопје потребни се 352 автобуса или со резервни вкупно 444 автобуси. Наведуваат дека во моментов на дневно ниво недостасуваат од 160 до 200 автобуси.

„Приватните превозници не можат да одговорат на зададениот возен ред поради следниве причини: неподмирен долг од јуни, немаме верификувани извештаи за месеците јули, август, септември и октомври, ниска цена за изминат километар, со која не можеме да ги покриеме основните трошоци“, стои во соопштението.

Од „Јофи Бус“, „Вестор Транс“ и „Радос Компани“ велат дека не е точна информацијата која беше пласирана во јавноста дека доколку се покачи цената за изминат километар кај приватните превозници ќе значи и покачување на цената на билетот.

Информацијата која беше пласирана во јавноста дека доколку се покачи цената за изминат километар кај приватните превозници ќе значи и покачување на цената на билетот, одговорно тврдиме дека не е така туку потребна е реформа во јавниот градски превоз. Ние сме последната дејност каде што нема покачување, немаме волшебно стапче да ги надоместиме загубите. Со покачувањето на цената ќе можеме да работиме рентабилно, но и нашите корисници ќе добијат понови еколошки климатизирани автобуси, се вели во соопштението од „Јофи Бус“, „Вестор Транс“ и „Радос Компани“.