Експертите предупредуваат дека оваа зима во Европа постои можност за силни арктички студени бранови, иако поларниот вртлог се очекува да биде послаб од вообичаеното. За Германија, ова би можело да значи студени периоди со остри падови на температурите, потсетувајќи на „зимата на векот“ од 1978/79 година, кога земјата беше погодена од обилни снежни врнежи, снежни бури и исклучително ниски температури, според Euronews.

Според сегашните временски модели, околу католичкиот Божиќ се очекуваат претежно благи температури, со повремени студени отстапувања. Долгорочните прогнози на Европскиот метеоролошки центар укажуваат на заладување по празниците, додека Националната океанска и атмосферска администрација на САД (NOAA) прогнозира повисоки просечни температури за декември, кои сепак не ја исклучуваат можноста за појава на студени бранови подоцна.

Јануари, според експертите, може да донесе променливи услови со благи трендови, многу сива облачност и ретки вистински зимски денови. Истовремено, висок притисок над Централна Европа може да создаде измамно светли, но ладни денови, со магла и можност за траен мраз.

Поларниот вртлог и натаму игра клучна улога: неговите нарушувања во средината на зимата можат да насочат студен арктички воздух кон Европа. Иако моментално не се предвидува колапс на вртлогот, стабилните трендови на висок притисок се во согласност со можноста за силно заладување.

Дополнително, присуството на Ла Ниња, која ќе трае до февруари 2026 година, го зголемува ризикот од поладни и повлажни услови во западна Европа. Ла Ниња често предизвикува пообилни снежни врнежи на Алпите, што може да донесе добра вест за љубителите на зимски спортови и потенцијално создаде услови за „зима на векот“.

Петгодишно момче го запали автомобилот на соседот откако неговата мајка му дала жижица, соопшти полицијата во Северна Рајна-Вестфалија. Инцидентот се случил во саботата на паркинг во станбена област во Хаген.

Жената, на возраст од 42 години, запалила жижица заедно со својот син, а од искрите се запалиле суви лисја под блискиот автомобил. Обидите за гаснење на пожарот не успеале, и автомобилот на соседот бил целосно изгорен, предизвикувајќи штета од околу 30.000 евра. Пожарникарите успеале да спречат ширење на огнот на другите возила на паркингот.

Мајката се соочува со тужба за небрежно палење. Полицијата потсетува дека жижиците се легални за купување и користење во текот на целата година, за разлика од другите пиротехнички средства, чија продажба во Германија е строго регулирана.

Францускиот претседател Емануел Макрон предупреди дека Европската Унија може да воведе царини за кинеските производи доколку Пекинг не преземе конкретни чекори за намалување на трговскиот дефицит. Според француските медиуми, по официјалната посета на Кина, Макрон го заострил тонот и најавил дека Европа нема да остане пасивна.

Како што го цитира „Ле Фигаро“, претседателот истакнал дека ЕУ мора да размислува за протекционистички мерки доколку Кина не се обврзе да го запре економското нерамнотежје, кое го смета за „критично за иднината на Европа“.

„Им порачав дека ако не реагираат, ние Европејците ќе мораме наскоро да преземеме решителни мерки, слични на тие на САД, и да воведеме царини за кинески стоки“, изјави Макрон по враќањето од Пекинг.

Тој предупреди дека европскиот индустриски модел е под закана, особено секторите што историски се потпираат на автомобилската индустрија и машинските алати. Според него, дополнителен проблем се и високите американски царини кон Кина, воведени од претседателот Доналд Трамп, кои, како што вели, ги пренасочуваат кинеските производи кон европскиот пазар.

Макрон подвлече дека намалувањето на трговскиот јаз бара и ангажман од европска страна – преку привлекување кинески инвестиции, но под јасни правила. „Кинеските компании мора да инвестираат во Европа, но без создавање зависност или доминација“, истакна тој.

Секторите во кои се бара рамноправен пристап опфаќаат производство на батерии и електрични возила, преработка на литиум, ветерна енергија, електроника, рециклирачки технологии, индустриска роботика и современи компоненти.

Францускиот претседател смета дека ЕУ мора да ја заштити својата автомобилска индустрија од притисокот на кинеските електрични возила, истовремено вложувајќи во конкурентност и иновации. „Тоа бара поедноставување и зајакнување на единствениот пазар, вложување во нови технологии, фер заштита на границите, довршување на царинската унија и прилагодување на монетарната политика“, додаде Макрон.