Главниот извршен директор на „Рајанер“, Мајкл О’Лери, се наоѓа на само еден ден од исполнување на условите за добивање бонус вреден 100 милиони евра, откако акциите на компанијата достигнаа рекордни вредности на берзата.
Според условите на договорот, акциите на „Рајанер“ треба да останат на ниво од најмалку 21 евро најмалку 28 последователни денови. Во моментов, цената изнесува 23,85 евра и овој праг се одржува од 2 мај – што значи дека доколку состојбата остане непроменета, О’Лери во четврток ќе го исполни и последниот предуслов за добивање на бонусот.
Претходниот рекорд по траење на вредноста над 21 евро беше само пет дена, постигнат во март минатата година.
Бонусот со повеќе услови
Иако главниот услов е речиси исполнет, бонусот нема да биде исплатен веднаш. Според актуелниот договор, бонусот е предвиден за 2028 година и ќе се исплати само доколку О’Лери остане на чело на компанијата до тој период. Бонус-клаузулата првпат беше воведена во 2019 година, а обновена во 2022 со продолжување на договорот за уште пет и пол години.
О’Лери не смета дека износот е претеран. „Сметам дека на акционерите на ‘Рајанер’ им обезбедуваме исклучителна вредност, особено во време кога фудбалери и менаџери во Премиер лигата заработуваат и по 20 до 25 милиони евра годишно“, изјави тој.
Критики покрај рекордните добивки
О’Лери ја предводи „Рајанер“ од 1994 година и е заслужен за трансформацијата на компанијата во водечки нискобуџетен авиопревозник во Европа. Неговото лично богатство, според списанието „Форбс“, се проценува на околу една милијарда евра.
Компанијата неодамна објави рекордна добивка од 1,6 милијарди евра за последната финансиска година. Дополнителна доверба кај инвеститорите внесе и најавата за програма за откуп на акции во вредност од 750 милиони евра.
Сепак, „Рајанер“ се соочува со засилени критики од патниците поради квалитетот на услугите – од процесот на вградување и удобноста на седиштата, до хигиената и понудата на храна. Дополнително, најавено е и зголемување на цените на билетите за 5 до 6 отсто во 2025 година, како одговор на намалените приходи поради ниските цени на билетите.
