Mercedes-Benz објави драматичен пад на добивката во вториот квартал од 2025 година – за над две третини споредено со истиот период лани. Според денешното соопштение на компанијата, добивката од април до јуни паднала за 69% и изнесува 957 милиони евра. Компанијата наведува дека причините се новите американски царини, падот на продажбата – особено во Кина – и зголемените трошоци за мерки за штедење.
Во првото полугодие добивката е намалена за 55,8%, односно од 6,1 милијарда на околу 2,7 милијарди евра. Извршниот директор Ола Келениус сепак оцени дека станува збор за „робустен финансиски резултат“ имајќи предвид „динамичната деловна средина“.
Од април, царината за увоз на автомобили во САД – како што е S-класата на Mercedes – скокна од 2,5% на 27,5%. Според аналитичарите, компанијата не ги префрли дополнителните трошоци врз купувачите, што директно ја намали добивката. Оперативната маржа кај патничките возила падна од 6,6% (без царините) на 5,1%, што значи загуба од околу 360 милиони евра само поради американските мерки.
Дополнително, продажбата на возила се намали за 9% во споредба со истиот период лани, на нешто помалку од 454.000 возила. Најголемиот пад од 19% е забележан во Кина, каде што Mercedes се соочува со жестока конкуренција во електричниот сегмент, каде сè уште нема компактен модел.
Mercedes предвиде понатамошен пад на продажбата и добивката до крајот на годината. Оперативната маржа кај патничките возила се очекува да падне на 4–6%, за разлика од 8% минатата година. Компанијата проценува дека ефектот на царините ја намалува маржата за 1,5 процентни поени на годишно ниво.
Вкупниот приход на концернот е намален за 8,6% – од 72,6 на 66,4 милијарди евра. Оперативната добивка (EBIT) е преполовена – од 7,9 на околу 3,6 милијарди евра.
Како реакција, Mercedes покрена обемен програм за штедење, со кој до 2027 година планира да заштеди пет милијарди евра годишно, делумно и преку отпуштања. Во Германија е започната програма за доброволни отпремнини, а трошоците за реструктурирање само во вториот квартал достигнаа 560 милиони евра.
Целта е до 2027 година да се намалат производствените и фиксните трошоци за по 10%, со цел стабилизирање на профитабилноста на долг рок.
