По седумгодишна пауза, Индија конечно ја очекува првата испорака иранска нафта, откако Вашингтон привремено ги суспендираше санкциите врз Иран за да помогне во ублажувањето на глобалната криза со енергија. Податоците за поморскиот сообраќај од компаниите LSEG и Kpler покажуваат дека големиот танкер „Џаја“ веќе плови кон источниот брег на Индија, носејќи барели иранска нафта купени од државната рафинерија „Индија Оил“.
Американската Канцеларија за контрола на странски средства (OFAC) на 20 март официјално ги суспендираше санкциите за нафта и нафтени производи натоварени до тој датум, со важност до 19 април. Ова ја отвори вратата за Индија да купи иранска нафта по пауза од речиси четири години, откако Вашингтон притисна да не се вршат трансакции со Техеран од мај 2019 година.
„Џаја“ првично беше на пат кон Кина, но подоцна го смени курсот кон Индија, а податоците од танкерот „Џордан“ го потврдуваат истиот сигнал за дестинација. Ова се случува во време кога Индија е трет најголем увозник и потрошувач на нафта во светот, а рафинериите, според Министерството за нафта, немаат проблеми со плаќањето за иранските барели.
Иран, пред војната, произведуваше малку над три милиони барели дневно, а податоците од Kpler покажуваат дека во април количината на иранска нафта складирана на танкери се приближи до рекордни 180 милиони барели. Индија ја искористи оваа шанса поради прекините на испораките преку Ормутскиот теснец, предизвикани од конфликтите на Блискиот Исток.
Контекстот на европската политика е исто така значаен – минатата есен, Европската Унија активираше санкции против Иран за нафта, гас и нафтени производи, поради иранската програма за збогатување ураниум. Техеран, од своја страна, инсистира дека програмата е исклучиво цивилна. Договорот за иранската нуклеарна програма од 2015 година останува основа за меѓународните преговори, а механизмот за санкции беше предложен минатото лето од Франција, Германија и високата претставничка на ЕУ за надворешна и безбедносна политика, Каја Калас.
