Европската унија од 1 јули воведува нови безбедносни стандарди кои ќе важат за сè поголем број возила, вклучително и за личните автомобили. Новите правила се однесуваат подеднакво и на професионалните и на приватните возачи, а во фокусот се технологии што директно го следат однесувањето зад воланот.
Една од клучните новини е задолжителното воведување на систем за автоматско предупредување при нагло сопирање. Оваа технологија, која веќе постои кај поновите автомобили, сега станува стандард. При нагло сопирање или активирање на ABS, стоп-светлата автоматски почнуваат да трепкаат, а во критични ситуации се активираат и сите четири трепкачи за дополнително предупредување на возилата позади.
Системот функционира автоматски преку сензори кои ја анализираат брзината и интензитетот на сопирањето и во дел од секунда утврдуваат дали станува збор за опасна ситуација. Оваа брза реакција може значително да помогне во избегнување или намалување на последиците од сообраќајни незгоди.
Дополнително, се воведува и систем за следење на вниманието на возачот, познат како напредно предупредување за одвлекување на вниманието (ADDW). Со помош на камери и сензори, системот ја следи положбата на главата и погледот на возачот и реагира со звучни и визуелни сигнали доколку се утврди замор или невнимание.
Според проценките на европските регулатори, овие технологии би можеле да го намалат бројот на фатални сообраќајни несреќи за 10 до 30 проценти.
Покрај тоа, од 1 јули се воведуваат и нови правила за лесни комерцијални возила и комбиња во меѓународниот транспорт. Тие ќе мора да користат тахографи од новата генерација, кои овозможуваат прецизно следење на движењето, работното време и активностите на возачите.
Овие мерки се дел од пошироката стратегија на ЕУ за унапредување на безбедноста на патиштата, која веќе вклучува системи за предупредување при пребрзо возење, одржување на лента и автоматско итно сопирање.
Новите правила не значат дека возилата ќе управуваат самостојно, но јасно го покажуваат правецот во кој се движи автомобилската индустрија – поголема безбедност, но и зголемен надзор врз однесувањето на возачите.
….
