Канада се најде во сложена геополитичка ситуација, откако прелиминарниот трговски договор со Кина предизвика аларм во Вашингтон. Прелиминарниот договор постигнат со Пекинг, кој предвидува олеснување на трговските бариери за канадски извоз и дозвола за ограничен број кинески електрични возила на канадскиот пазар, предизвика остри предупредувања од страна на САД.
Американскиот претседател Доналд Трамп јавно изјави дека ако Отава го финализира договорот со Кина, САД ќе воведат 100-процентни царини за канадските производи, предупредувајќи дека Канада не смее да стане „пристаниште“ за евтини кинески стоки кои би се пласирале на американскиот пазар. Пекинг, пак, реагираше дека трговскиот договор е строго билатерален и дека не е насочен кон заобиколување на трети пазари.
Канадскиот премиер Марк Карни се обиде да ја умири ситуацијата, нагласувајќи дека Отава нема намера да склучува договор за слободна трговија со Кина и дека сите нови трговски аранжмани ќе бидат целосно усогласени со рамковниот договор меѓу Канада, САД и Мексико (CUSMA/USMCA). „Нема да влеземе во нови обврски без претходни консултации со нашите северноамерикански партнери“, изјави Карни, додавајќи дека договорот со Кина е наменет само за решавање долгогодишни билатерални проблеми.
Според деталите од договорот, Канада ќе го намали царинскиот товар за одредени кинески електрични возила, додека Кина ќе ги понижи давачките за канадските земјоделски производи, вклучувајќи канола, брашно и морски плодови. Некои производи ќе останат изземени од антидискриминаторски тарифи до крајот на 2026 година.
Сепак, Вашингтон останува скептичен. Американскиот министер за финансии предупреди дека САД не можат да дозволат Канада да се претвори во „канал за евтини кинески производи“. Овие тензии доаѓаат по претходните мерки на САД, кога во август 2025 година беа зголемени царините за дел од канадскиот извоз, вклучувајќи челик, бакар и одредени автомобили, иако поголемиот дел од трговијата продолжува да биде заштитен според постојниот договор.
