Снабдувањето со авионско гориво од Блискиот Исток нема да се стабилизира за кратко време, дури и ако Ормускиот теснец повторно се отвори, предупреди Вилијам Волш, директор на Меѓународната асоцијација за воздушен транспорт (ИАТА). Според него, обновата на рафинериските капацитети и нормализирањето на пазарот ќе бараат месеци.
Цената на нафтата се спушти под сто долари за барел по најавата на американскиот претседател Доналд Трамп за двонеделно примирје со Иран, кое е условено со итно и безбедно отворање на Ормускиот теснец, канал низ кој минува приближно една петтина од светската трговија со нафта, јавува Ројтерс.
Иако Волш очекува пад на цените на сировата нафта, тој предупреди дека авионското гориво веројатно ќе остане скапо. „Нарушувањата во рафинериските капацитети на Блискиот Исток значат дека дури и со повторно отворање на теснецот, ќе бидат потребни месеци за да се достигне нормално снабдување“, рече Волш во Сингапур.
Авиокомпаниите во Азија веќе го чувствуваат ефектот: некои намалуваат летови, други превезуваат дополнително гориво од матичните аеродроми или додаваат нови станици за дополнување. Кризната состојба особено ги притиска пазарите со пониски приходи и зависност од увоз, како Виетнам, Мјанмар и Пакистан, откако Кина и Тајланд го запреа извозот на авионско гориво, а Јужна Кореја ја задржа минатогодишната квота.
Волш истакна дека кога повторното отворање на Ормускиот теснец ќе овозможи стабилен проток на сировина, рафинериите ќе можат постепено да го зголемат производството на авионско гориво, поттикнати и од разликата меѓу цената на сировата нафта и рафинираните производи. Сепак, враќањето на пазарот во нормала нема да се случи преку ноќ.
