Од 1 јули 2026 година во Европската унија почнува да се применува нов регулаторен режим кој директно ги засега превозниците со комбиња и лесни товарни возила, особено во сегментот на меѓународниот транспорт. Промените се дел од поширока реформа чија цел е изедначување на правилата за работа во транспортниот сектор и зајакнување на контролата врз работното време на возачите.
Најзначајната новина е проширувањето на обврската за користење паметни тахографи од втора генерација (G2V2) и на возила со вкупна дозволена маса меѓу 2,5 и 3,5 тони, кога тие се користат за меѓународен превоз или за каботажни операции. Со ова, под регулаторен надзор се става и категоријата лесни комерцијални возила, која досега во голем дел беше надвор од построгите правила што важат за тешките товарни возила.
Новата технологија на тахографи носи значително понапредни функционалности. Уредите автоматски ќе регистрираат преминување на граници, локации на утовар и истовар, како и детални податоци за времето на возење, одмори и активности на возачот. Со тоа се очекува значително намалување на можностите за манипулации и полесно спроведување на контролите од страна на инспекциските служби.
Европската унија со оваа мерка цели кон неколку клучни ефекти: намалување на нелојалната конкуренција во транспортниот сектор, подобро почитување на правилата за работно време и зголемување на безбедноста во сообраќајот. Дополнително, се очекува и подобрување на работните услови на возачите преку построго следење на задолжителните паузи и времетраењето на ангажманот.
Обврската ќе важи за превозници кои со вакви возила вршат меѓународни операции или каботажа, додека одредени категории се изземени од примената. Меѓу исклучоците се возила ангажирани на градилишта и за транспорт поврзан со нив, возила што оперираат во ограничен радиус до 100 километри од седиштето на компанијата, како и одредени видови превоз што не претставуваат основна стопанска дејност или се од некомерцијален карактер.
Со воведувањето на новиот систем, европските институции очекуваат и подобра размена на податоци меѓу државите членки, што дополнително ќе ја олесни прекуграничната контрола и спроведувањето на правилата.
Сепак, новите барања носат и дополнителен товар за транспортните компании, кои ќе мора навремено да се усогласат со регулативата. Непочитувањето може да резултира со сериозни санкции, вклучувајќи високи парични казни, забрана за работа или привремено исклучување на возилата од сообраќај.
…
