Француската автомобилска компанија Peugeot го претстави својот нов бензински мотор од трета генерација, именуван Turbo 100, кој е вистински исчекор во технологијата на компактни турбинирани единици. Со нови 70% компоненти, моторот вклучува револуционерни делови како синџир на брегастата осовина, турбополнач со променлива геометрија, современ систем за вбризгување на гориво, како и нови клипови и блок на моторот.
Станува збор за 3-цилиндричен мотор со работна зафатнина од 1.199 cm³, кој испорачува 101 КС (74 kW) при 5.500 вртежи во минута и вртежен момент од 205 Nm веќе од 1.750 вртежи. Турбополначот со варијабилна геометрија обезбедува извонреден одзив дури и при ниски вртежи, овозможувајќи лесно движење низ градскиот сообраќај и сигурно престигнување на автопат.
За намалување на потрошувачката, моторот користи директно вбризгување со висок притисок од 350 бари, напредна контрола на вентилите и работа според циклусот на Милер со зголемен однос на компресија. Резултатот е оптимизиран баланс меѓу перформанси и ефикасност, поддржан со интензивни тестирања: моторот е проверен повеќе од 30.000 часа на маса, додека прототипите поминале над 3 милиони километри, при што некои возила достигнале над 200.000 km без проблеми.
Практичните придобивки се исто така значајни. Сервисните интервали се зголемени двојно, достигнувајќи две години или 25.000 км (споредено со една година или 20.000 км кај моторот PureTech). Сопствениците ќе можат да уживаат и во програмата Peugeot Care, која нуди гаранција до 8 години или 160.000 км, во зависност од пазарот.
Моторот Turbo 100 ќе дебитира во новиот Peugeot 208 уште овој месец, додека неговото вградување во Peugeot 2008 е закажано за мај 2026 година.
